Dit controleren ze bij de apk: veiligheid, milieu en registratie van autos
Veiligheidscontrole van alle belangrijke onderdelen
De keuring begint altijd met een controle van de belangrijkste onderdelen die te maken hebben met veiligheid. Denk hierbij aan de remmen, omdat goed werkende remmen een ongeluk kunnen voorkomen. Ook het onderstel, de schokdempers en de banden worden nagekeken. De keurmeester bekijkt bijvoorbeeld of het profiel op de banden diep genoeg is en of er geen scheuren in zitten. Verder controleert men de stuurinrichting, want als je stuur niet goed werkt, kun je niet veilig rijden. Ook de verlichting en de carrosserie moeten helemaal in orde zijn. Het licht moet goed werken en de buitenkant van het voertuig mag geen scherpe delen of roestplekken hebben die gevaarlijk zijn voor jouzelf of andere weggebruikers.
Controle van de uitstoot voor een beter milieu
Behalve veiligheid kijkt men bij de apk naar de invloed van het voertuig op het milieu. Autos met een benzinemotor worden getest op de hoeveelheid schadelijke stoffen die uit de uitlaat komen. Bij diesels kijkt men ook naar de roetuitstoot. Met een apparaat controleert de keurmeester of het voertuig niet te veel uitlaatgassen produceert. Als de motor niet goed is afgesteld, kunnen de waarden te hoog zijn en krijg je geen goedkeuring. Hier let men vooral op bij oudere voertuigen, omdat die vaak meer vervuilen. Zolang het voertuig binnen de normen blijft, kun je weer veilig verder rijden zonder het milieu onnodig te belasten.
Registratie en papierwerk hoort er ook bij
Niet alleen de technische kant van het voertuig wordt bekeken. Ook het papierwerk moet kloppen. Dit begint met het controleren van het juiste kenteken en het chassisnummer. Deze horen bij elkaar en moeten goed leesbaar zijn. De keurmeester let er ook op of het aantal kilometers juist is ingevuld en of er geen tekenen zijn van rommelen met de teller. Soms bekijkt men ook of de belasting op tijd is betaald en of alle gegevens in het register van de RDW kloppen. Zo weet de overheid zeker dat voertuigen netjes en op naam van de juiste persoon staan. Als er iets niet klopt, moet dit eerst worden opgelost voor het voertuig goedgekeurd wordt.
Zo herken je veelvoorkomende afkeurpunten bij voertuigen
Veel voertuigen worden afgekeurd op simpele zaken die makkelijk te voorkomen zijn. Dit zijn meestal slechte banden, kapotte lampjes of te weinig remolie. Roest aan de onderkant van het voertuig komt ook vaak voor als afkeurpunt. Soms gaat het ook om vergeten ruitenwisserbladen die niet goed werken of een uitlaat die te veel herrie maakt. Het is slim om deze punten van tevoren te checken. Door regelmatig onderhoud uit te voeren of het voertuig even langs te brengen bij een garage voor een controlebeurt, voorkom je verrassingen bij de keuring. Dat bespaart niet alleen tijd, maar vaak ook geld.
De rol van garages en keurmeesters bij de apk
Keurmeesters werken in garages die officieel door de <strongRDW zijn aangewezen. Ze volgen een vaste lijst met punten die ze moeten nalopen. Elke afspraak verloopt volgens duidelijke regels, zodat iedereen weet waar hij aan toe is. Soms krijg je eerst een reparatieadvies als er kleine dingen zijn die opgelost kunnen worden. Is alles in orde? Dan krijg je een goedkeuringsbewijs en mag je weer rijden tot de volgende keuring. Is er iets mis? Dan kun je na reparatie vaak terugkomen voor een herkeuring. Dit garandeert dat het voertuig altijd in goede staat op de weg verschijnt.
De meest gestelde vragen over wat checken ze bij apk
- Wanneer moet mijn voertuig voor de apk worden gekeurd?
De keuringsdatum hangt af van het soort voertuig en hoe oud het is. Nieuwe voertuigen hoeven de eerste jaren niet gekeurd te worden, daarna meestal elk jaar of om de twee jaar. De exacte datum staat altijd op het keuringsrapport of kun je opzoeken bij de RDW.
- Wat gebeurt er als mijn voertuig wordt afgekeurd bij de apk?
Wordt een voertuig afgekeurd, dan mag je er pas weer mee de weg op als het probleem is hersteld en het voertuig opnieuw gekeurd is. Je krijgt meestal een rapport, zodat je weet wat er gerepareerd moet worden. Na herstel ga je terug voor een herkeuring.
- Wat kost een apk-keuring gemiddeld?
De kosten voor deze keuring verschillen per garage en type voertuig. Meestal kost het tussen de 20 en 70 euro, afhankelijk van waar je naartoe gaat en of er extra werkzaamheden nodig zijn.
- Mag ik met een verlopen apk nog rijden naar de garage?
Je mag alleen zonder geldige keuring naar de garage rijden om direct gekeurd te worden. Word je tegengehouden door de politie dan kun je alsnog een boete krijgen, dus maak de afspraak op tijd.
- Controleert de apk ook op accessoires zoals trekhaak of dakkoffer?
De keurmeester kijkt vooral naar vast gemonteerde delen die invloed hebben op veiligheid of het milieu. Accessoires zijn geen vast keuringseis, maar als ze niet goed gemonteerd zijn of gevaar kunnen opleveren, worden ze wel vermeld.